현대건설, 새로운 노선안 제출 양재역 지나 매봉산 통과하는 案 강남 대단지 아파트들 모두 우회 ‘양재천 통과안’은 주민반발 무산 국토부 “가능성 열어 놓고 검토”
강남 최대 규모 노후 단지인 은마아파트 지하를 통과하며 안전 논란이 불거졌던 수도권 광역급행철도(GTX)-C노선에 대해 시공 우선협상대상자인 현대건설이 국토교통부에 우회 노선안을 제출한 것으로 19일 확인됐다. 주거지를 최대한 우회해 대규모 단지 지하를 통과하지 않는 새로운 노선안이 제출되면서 국토부는 “노선이 확정되는 내년 실시협약 전까지 가능성을 열어놓고 검토하겠다”고 밝혔다.
이번에 제출된 대안에 따르면 새로 마련된 GTX-C 노선은 양재역을 지나 매봉산을 통과, 강남구 내 주요 아파트 단지를 우회한다. 소규모 아파트 단지의 정원 밑을 지나게 되지만, 아파트 건물 밑을 직접 지나지는 않아 비교적 안전 문제에서 자유로운 것으로 알려졌다. 애초 유력한 우회안으로 거론됐던 양재천 통과 노선안의 경우, 재건축을 추진 중인 인근 단지 주민들이 민원을 제기하며 채택되지 않았다.
대안을 제출받은 국토부는 가능성을 열어놓고 검토를 시작했다고 밝혔다. 국토부 관계자는 “최근 현대건설로부터 은마아파트를 우회하는 새로운 노선안 자료를 전달받았고, 아파트 단지를 통과하는 데 따른 주민들의 우려도 들었다”라며 “내년으로 예정된 GTX-C 실시협약이 이뤄지면 그 이후에는 사실상 노선을 변경하는 것이 불가능하다. 실시협약 이전까지 여러 가능성을 열어놓고 노선 문제를 살펴볼 예정”이라고 설명했다.
경기도 양주와 수원 사이 74.8㎞를 잇는 GTX-C는 지난해 6월 현대건설컨소시엄이 우선협상대상자로 선정됐지만, 노선이 은마아파트 바로 밑을 통과하는 탓에 안전 문제에 시달렸다. 1979년 준공돼 40년이 넘은 4424가구 대단지 지하를 통과해 건물 안전 문제가 불거진 데다가 은마아파트가 재건축을 앞두고 있어 간섭 문제가 불가피하다는 주장이 제기돼 왔다.
GTX-C는 강남구간 뿐만 아니라 강북의 창동역~도봉산역 구간의 지하화 논란도 함께 겪고 있다. 경원선 구간을 이용해 창동역을 지상에 짓겠다는 계획안을 두고 주민들이 “지하화하라”며 강하게 반발하고 있는데, 국토부는 지하화 때는 환승 시간이 길어지는 데다가 추가로 6000억원이 넘는 공사비가 투입돼야 한다며 난색을 표하고 있다.
서울 아파트 매매 건수, 8월 540건·9월 73건에 그쳐 빌라 매매 건수는 8월 1882건, 9월 243건… 아파트 3배
주택 거래시장에서 서울 아파트 매매 건수가 역대 최저 행진을 이어가고 있다. 금리 상승과 경기 침체 여파로 매수심리가 크게 위축된 영향 때문이다. 반면 가격이 상대적으로 싼데다 정비사업 기대감도 있는 빌라(다세대·연립주택) 매매는 작년 1월부터 아파트 매매 건수를 크게 웃돌고 있다.
그동안 빌라는 거래가 잘 이뤄지지 않아 환금성이 떨어지진다는 인식 탓에 아파트에 비해 수요가 적었다. 하지만 작년 하반기부터 고강도 대출 규제·금리 인상 등이 겹치면서 규제가 적고 저렴하면서 정비사업 기대감이 있는 빌라에 매수 수요가 몰린 것으로 풀이된다.
이를 반영하듯 빌라가 전체 매매시장에서 차지하는 비중도 점점 높아지고 있다. 반면 서울에서 아파트 매매가 차지하는 비중은 지난 7월 21.2%로, 통계 작성 이래 역대 최저치를 나타냈다.
권일 부동산인포 팀장은 "서울시가 모아타운 등 소규모 주택 정비사업을 활성화햐려는 움직임을 보이면서 개발 기대감에 낡은 빌라를 사들이는 수요도 일부 있는 것으로 보인다"면서 "정부에서 대출, 세금 등의 규제를 완화하지 않는 한 아파트 매매량이 빌라 매매량을 단기간에 역전하기는 어려울 것"으로 예상했다.
모아타운은 대규모 재개발이 어려운 노후 저층 주거지를 하나로 묶어 대단지 아파트처럼 주택을 공급하는 정비사업이다.
전국적인 집값 하락세에도 불구하고, 서울 강남·여의도 일부 단지에서는 여전히 신고가 거래가 나오고 있다. 재건축 사업 호재가 있거나 이와 맞물려 한강 조망이 가능한 단지 등이 해당한다.
19일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 현재 재건축을 위한 철거 작업이 한창인 서초구 반포주공1단지 전용면적 140㎡는 이달 3일 71억5000만원에 거래됐다. 동일 면적 기준 올해 5월 71억원에 거래됐다가 취소된 사례를 제외하면, 6월 66억원 실거래에서 무려 5억5000만원이 뛴 가격이다.
반포주공1단지(1~4주구)는 한강변 입지에 재건축 최대어로 꼽히는 단지다. 재건축을 통해 기존 3590가구에서 7000가구가 넘는 새 아파트로 변신한다. 워낙 대단지이다 보니 2개 사업장으로 나뉘어 진행 중이다. 1·2·4주구는 '디에이치 클래스트'(5335가구)로, 3주구는 '프레스티지 바이 래미안'(2091가구)으로 각각 탈바꿈한다.
강남구 청담자이 전용 89㎡도 지난 8일 36억5000만원에 거래돼 신고가를 기록했다. 지난해 2월 동일 면적이 35억원에 거래된 후 1억5000만원 높게 거래됐다. 중소형 타입으로 이뤄진 이곳 역시 한강 조망이 강점이다.
여의도에서는 삼부아파트 전용 146㎡가 8월 말 32억원에 거래돼 신고가를 경신했다. 앞서 7월 7일 30억3000만원에 거래된 후 두 달이 채 되지 않아 1억7000만원이 오른 것이다.
최고 15층, 866가구 규모로 1975년 준공된 삼부아파트는 현재 최고 60층 이상 높이의 재건축 사업을 추진하고 있다. 지난 6월 서울시에서 신통기획 대상지 선정 통보를 받았다. 여의도 내 시범아파트(1584가구) 다음으로 가구 수가 많고, 지하철 5호선 여의나루역이 도보 3분 거리다.
일대 한 공인중개사사무소(공인) 관계자는 "여의도 주요 재건축 단지들은 5~7월에도 틈틈이 신고가를 기록해 왔고, 삼부아파트도 당연한 수순"이라며 "재건축 기대감이 큰 것으로 볼 수 있다"고 말했다.
이밖에 삼성동힐스테이트 1단지 전용 84㎡가 지난달 30일 직전 신고가보다 2000만원 오른 28억원에 손바뀜됐다. 다른 단지들에 비해 많이 오른 건 아니지만, 견고하게 보합세를 유지 중이라고 공인 관계자들은 전했다. 또 여의도자이는 지난달 전용 182㎡가 32억원에 거래돼 동일 면적 직전 신고가인 27억3000만원(지난해 3월)보다 4억7000만원이 뛰었다.
김규정 한국투자증권 자산승계연구소장은 "한강변 입지나 재건축 대어로 꼽히는 단지들에 여윳돈이 있는 사람들이 꾸준히 관심을 가지고 있는 것으로 볼 수 있다"면서도 "시장 상황을 고려했을 때 자전거래 등을 경계할 필요는 있다"고 말했다.
7월 16만7000건 주택시장 위축세와 함께 둔화 금리인상, 대출규제 강화 영향에 거래 악영향
주택시장 위축세가 확산하면서 토지시장도 꽁꽁 얼어붙었다. 금리 인상과 원자재 가격 상승의 영향으로 부동산 개발이 주춤하자 거래가 급감한 모양새다. 18일 한국부동산원에 따르면 전국 토지거래량은 7월 16만7000건으로 집계됐다. 이는 2013년 이래 월간 최저 수준으로 거래한파가 토지거래시장에도 들이닥친 모습이다. 지역별로 나눠보면 수도권과 비수도권 모두 거래량이 감소했다. 수도권 거래량은 6만 7000건으로 지난 10년간 평균대비 32.0% 낮은 수준이다. 비수도권은 9만 8000건으로 10년간 평균대비 31.4% 감소했다. 월 거래건수가 10만건 아래로 감소한 것은 지난 2013년9월 이후 처음이다.
토지는 오피스텔이나 상가 등 수익형 상품과는 달리 장기투자 성격이 짙다. 그동안 부동산 상품 중 금리의 영향을 가장 적게 받는다는 인식이 강했는데 토지거래량조차 감소추세를 보이고 있다. 시장에서는 아파트 거래가 급감하면서 사실상의 거래절벽 현상이 나타나자 토지거래에도 악영향을 미쳤다고 분석한다. 아파트 거래가 급감하다 보니 부속토지(건축물이 딸린 땅)매매도 줄었고 이러한 현상이 심화하면서 전체 토지 손바뀜도 감소한 것이다. 꼬마빌딩이나 상가 등의 거래량이 줄어든 점도 토지거래량 감소에 영향을 미쳤다.
부속토지가 아닌 순수토지 거래량도 감소세다. 7월 수도권 순수토지 거래는 2만1867필지로 전월(2만6878필지) 보다 5.4% 줄었다. 지난해 같은 달(2만9767필지) 대비로는 26.5% 감소했다. 전국과 지방 역시 모두 전월, 지난해 같은 기간 대비 거래가 줄었다.
순수토지 거래가 감소한 것은 금리 인상과 원자재값 상승 영향 탓이다. 기준금리 상승으로 부동산 프로젝트파이낸싱이 위축되고 원자재값 상승으로 사업성이 낮아지자 토지 매입 후 개발하는 부동산개발(디벨롭)에 신중해진 영향이다. 건설업계 한 관계자는 “분양시장 침체로 디벨로퍼(부동산개발업체)가 사업에 적극적으로 나서지 않다 보니 토지거래도 줄어들었다”고 설명했다. 가격은 그나마 보합세를 유지하고 있다. 7월 전국 토지가격은 0.3% 상승하며 전월과 유사한 수준이다. 수도권(0.35%)과 비수도권(0.23%) 모두 상승세를 유지했지만 변동폭은 크지 않았다. 세부 지역별로 보면 세종이 0.39% 상승하며 1위를 기록, 서울(0.38%) 토지가격 변동률을 앞섰다. 가장 낮은 상승세를 보인 지역은 경북으로 전월대비 0.17% 올랐다.
전문가들은 주택시장에 거래절벽을 가져온 금리 인상 움직임이 토지거래 시장까지 영향을 끼쳤다고 분석했다. 게다가최근 분양시장도 인기가 시들해지면서 미분양 증가세가 나타나자 적극적인 토지개발에 나서지 않고 있는 영향도 컸다. 신태수 지존 대표는 “3기 신도시를 포함해 수도권 중소규모 택지개발이 마무리되면서 거래가 줄어든데다 금리 인상과 대출규제가 이어지면서 개발사업이 주춤하다”며 “내년 화성 진안동, 군포, 안산 등 중형급 택지의 토지보상이 예정돼 있어 가격 상승과 거래 증가가 나타날 수 있다”고 설명했다.
정부·여당이 올해에 한해 적용하기로 한 1세대 1주택자에 대한 종합부동산세(종부세) 특별공제(3억원)가 야당의 반대로 무산되는 분위기다. 19일 국회와 정부 당국에 따르면 1세대 1주택자를 대상으로 올해에 한해 3억원 상당의 종부세 특별공제를 부여하기로 한 정부·여당의 조세특례제한법(조특법) 개정안이 야당의 반대로 사실상 논의조차 되지 못하고 있다.
정부·여당은 올해 종부세 부담을 2020년 수준으로 낮추고자 공정시장가액 비율 조정(100→60%)과 함께 1세대 1주택자에 종부세 특별공제 3억원 도입방안을 제시한 바 있다. 이 경우 1세대 1주택자의 종부세 공제금액이 기존 공시가 11억원에서 14억원으로 올라간다.
여야는 이달 초 이사나 상속 등 불가피한 이유로 2주택자가 된 1세대 1주택자들에게 1주택자에게 주는 세제 혜택을 그대로 유지해주는 등 내용을 담은 종부세법 개정안을 처리했지만 1세대 1주택자에 대한 특별공제를 담은 조특법에 대해선 합의에 이르지 못했다.
합의 과정에서 특별공제 규모를 3억원에서 1억원으로 줄이는 절충안이 나왔지만 이마저 관철되지 않았다.
대신 여야는 올해 안에 집행할 수 있도록 합의 처리한다는 목표로 추후 논의를 이어가는 부분에만 합의했다.
하지만 1세대 1주택 특별공제와 관련해선 현 상황에서 여야 간 협의가 전혀 이뤄지지 않는 것으로 전해졌다.
지난 15일 국회 기획재정위원회 전체회의에서도 더불어민주당 고용진 의원이 종부세 특별공제에 반대하는 주장을 한 것을 제외하곤 논의조차 되지 않았다.
민주당은 정부·여당의 종부세 특별공제를 '부자 감세'로 규정하고 있다. 1세대 1주택자에 대한 종부세 기본공제가 기존 11억원에서 올해 14억원, 내년 12억원으로 매년 조정되는 것도 옳지 않다는 입장이다.
코스피가 미 연방준비제도(Fed,연준)의 9월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 앞두고 경계심리에 큰 폭 하락했다. 19일 코스피 지수는 전장 2382.78대비 27.12p(-1.14%) 하락한 2355.66을 기록했다. 투자자별로는 개인과 외국인이 각각 273억원, 1억원을 순매수했으며, 기관이 418억원을 순매도했다.
임승미 하나증권 연구원은 "국내증시는 9월 FOMC를 앞두고 경계감에 하락했다"며 "이번 주 9월 FOMC는 75bp 인상 확률이 88%까지 높아진 상황"이라고 설명했다. 이어 "9월 FOMC, 일본은행(BOJ), 영란은행(BOE) 등 주요국 통화정책회의가 줄줄이 대기하고 있다"며 "글로벌 긴축 기조가 이어질 전망"이라고 덧붙였다.
코스닥 지수는 전장 770.04대비 18.13p(-2.35%) 내린 751.91에 장을 마쳤다. 투자자별로는 개인과 기관이 각각 574억원, 118억원을 순매수했으며, 외국인이 511억원을 순매도했다.
한편, 이날 서울 외환시장에서 원,달러환율은 전장대비 5.6원(0.4%) 오른 1393.6원에 마감했다.
LG전자가 최근 테라헤르츠 주파수 대역(100㎓~10㎔)을 활용해 통신 신호를 300ｍ 이상 전송하는 데 성공하는 등 6세대(G) 통신 기술 개발에 한창이다. 그동안 스마트폰 사업 위주로 무선통신 기술을 개발해 온 LG전자가 폰 시장 철수 이후에도 차세대 통신 기술을 놓지 않는 배경은 따로 있다. 바로 자율주행 등 전장(자동차 전자장비) 분야나 지능형 사물인터넷(IoT) 시대 등에 대비한 포석이란 평가가 나온다.
LG전자는 LTE 단말 모뎀칩을 세계 최초로 개발하는 등 스마트폰 사업을 위해 3G, 4G(LTE·롱텀에볼루션), 5G 등 무선통신 기술에 투자해 왔다. 다만 스마트폰을 담당하는 MC사업본부의 적자 누적으로 결국 지난해 스마트폰 사업은 접었다. 그러나 차세대 무선통신 기술에 대한 투자는 이어오고 있다.
업계에서는 LG전자가 차세대 먹거리로 꼽는 차량 전장사업에 6G를 활용할 것으로 전망한다. 현재 LG전자는 차량용 통신장비인 TCU(텔레매틱스 컨트롤 유닛) 시장 점유율 1위 업체다. 26년 간 휴대전화 사업을 하면서 얻은 이동통신 기술을 기반으로 차량용 통신장비 사업에서 경쟁력을 확보한 것으로 평가받는다. 재계 관계자는 “많은 양의 차량 정보를 빠르게 송수신해야 하는 자율주행 시대에 LG전자가 주도권을 놓치지 않기 위해 차세대 통신 기술 개발을 이어가고 있는 것으로 보인다”고 말했다.
특허분석기업 렉시스넥시스IP에 따르면 LG전자는 지난해 상반기 기준, 자율주행 관련 유효 특허를 465건 보유해 국내 기업 중 1위를 차지했다. 전 세계 TCU 출하량 업체별 점유율, 2021. 카운터포인트리서치 제공 차세대 통신 관련 특허로 부가 수익을 내는 장점도 있다. LG전자는 LTE와 5G 표준특허를 2만4000여건 보유한 것으로 알려졌는데, LTE 통신표준 특허를 이용한 중국 스마트폰 업체 등으로부터 로열티를 챙기고 있다.
LG전자는 오는 23일 서울 마곡동에 위치한 LG사이언스파크에서 카이스트, 한국표준과학연구원과 함께 ‘6G 그랜드 서밋’ 행사를 열고 테라헤르츠 주파수 대역 무선 송수신 등 6G 분야 개발 성과 등을 발표할 계획이다. LG전자 관계자는 “6G로 가면 스마트폰 외에도 자동차, 드론 택시, 선박, 증강·가상현실(AR·VR) 기기 등 다양한 분야에서 무선통신을 이용하게 된다”며 “6G가 본격화하면 다양한 사업 기회가 열릴 수 있다”고 말했다.
지난달 집중호우로 인한 침수차량으로 자동차보험 손해율이 급등한 것으로 나타났다. 손해보험사들의 자동차보험 수익성이 하반기에는 악화할 것으로 전망된다.
19일 손해보험 업계에 따르면 국내 11개 손해보험사의 지난달 평균 자동차보험 손해율은 88.3%에 달했다. 이는 전년 동기 기록한 80.5% 대비 7.8%포인트 급등한 수치다. 전월 기록한 86.3%를 넘어선 올해 최고 수치다.
회사별로는 MG손해보험이 114.7%, 하나손해보험 95.5%, AXA손해보험 90.2%, 흥국화재 89.7%, 롯데손해보험 85.9%, 한화손해보험 85.6%, 삼성화재 83% 등 대부분의 손보사들이 전월 대비 수치가 나빠졌다.
보험사들은 사업비 등을 고려할 때 자동차보험 손해율이 80%대 초반까지만 유지돼도 흑자를 기대할 수 있다고 본다. 80% 후반이나 90%가 넘어가면 적자 가능성이 크다. 이는 지난달 폭우로 인한 피해가 컸기 때문이다. 서울 강남을 중심으로 내렸던 집중호우로 당시 보험사에 접수된 침수 차량만 1만1685대, 추정 손해액은 1637억 원에 달했다. 단기간에 내린 폭우로 인한 침수차 피해는 역대 최대였다.
손해율 악화는 9월까지 지속될 것으로 예상된다. 이달 들어 태풍 힌남노로 인해 500억 원이 넘는 침수차 피해가 추가됐기 때문이다.
자동차보험 손해율이 하반기 들어 치솟으면서 자동차보험료 인하 가능성에도 영향을 받을 것으로 예상된다. 금융당국은 올해 상반기 자동차보험 손해율이 안정적인 모습을 보이면서 보험료 인하 여부를 점검할 계획이라고 밝힌 바 있다.
보험사 관계자는 "여름 이후 집중호우와 태풍으로 인해 자동차 침수가 늘면서 자동차보험 손해율도 나빠졌다"며 "자동차보험료 인하 논의는 시기상조"라고 말했다.
유가증권 시장(코스피) 상장사 중 37%에 달하는 기업 주가가 10년 전 수준에 못 미치는 것으로 나타났다.지난 10년간 코스피 기업에 장기투자했다고 가정하면 투자 종목 10개 중 4개에서 평가손을 입은 셈이다. 조선, 중공업, 건설, 보험 등 덩치가 큰 업종의 주가 흐름이 지난 10년간 지지부진한 결과다. 전문가들은 안정형 장기투자를 하려면 개별 종목보다는 주요 주가 지수에 묻어 둘 것을 권했다.
18일 한국거래소에 따르면 지난 14일 기준 코스피 758개 종목 가운데 280개(36.9%)의 주가가 10년 전(2012년 9월 14일) 주가보다 낮은 것으로 분석됐다. 코스피와 코스닥을 모두 합쳐 보더라도 1607개 종목 가운데 601개(37.4%) 주가가 10년 전보다 하락한 것으로 집계됐다. 유·무상증자, 주식 배당, 액면 변경 등으로 주가가 연속성을 잃은 경우 권리락일 등을 기준으로 이전 시점 주가를 조정한 수정 주가를 적용했다.
2012년 당시 증시 상황은 그다지 좋지 못했다. 코스피는 2011~2016년 1800~2100 박스권 장세에 갇혀 있었다. 코스피는 14일 기준 2411.42로, 2012년 당시 2007.58보다 1.2배 올랐다. 반면 같은 기간 미국 S&P지수는 1465.77에서 3946.01로 2.7배 올랐다. 코스피는 10년 동안 소폭 상승한 반면 개별 종목으로는 10년 전보다 못한 종목이 속출한 것이다.
업종별로는 조선·중공업·건설·보험 업종의 현 주가가 10년 전 수준보다 하락한 것으로 집계됐다. 이들은 산업 사이클을 크게 타는 종목인 데다 코로나19 사태 이후 정보기술(IT)주 중심 상승장에서 상대적으로 소외됐기 때문이란 분석이다. 조선에서는 대우조선해양이 10년 전 주가 12만6000원에서 1만8950원으로 85% 하락했고, 한국조선해양이 22만2108원에서 8만6400원으로 61% 빠졌다. 중공업에서는 삼성중공업이 2만7328원에서 5590원으로 80% 하락했다. 건설에서는 삼성엔지니어링 주가가 12만8104원에서 2만2300원으로 83% 빠진 가운데 현대두산인프라코어가 1만5784원에서 5390원으로 66% 하락했다. GS건설 주가도 7만1849원에서 2만7650원으로 62% 빠졌다. 보험에서는 한화생명이 7110원에서 2385원으로 66% 하락했고, 삼성생명이 9만6900원에서 6만4900원으로 33% 하락했다.
이와 함께 10년 전 시가총액 상위 1~10위권 종목 가운데 5개 주가가 10년 전보다 떨어졌다. 2012년 당시 시총 10위권에 들었던 현대차(-15%), 포스코(-35%), 현대모비스(-30%), 삼성생명(-33%), 신한지주(-2%)는 아직도 10년 전 주가를 회복하지 못했다. 포스코의 하락폭이 가장 큰 이유는 업황 둔화 영향도 있지만, 올해 초 기존 포스코를 지주회사인 포스코홀딩스(상장사)와 사업회사인 포스코(비상장사)로 물적분할했기 때문인 것으로 보인다. 5개 종목 가운데 현대차만 현재 시총 10위권을 유지하고 있다. 현대중공업은 10년 전에 시총 10위권이었지만 작년에 재상장되면서 주가 비교에서 제외했다.
2012년 시총 10위권 가운데 삼성전자우(236%)와 삼성전자(118%)가 가장 많이 올랐다. LG화학(111%)은 LG에너지솔루션 물적분할에도 선방했고, 기아(9%)는 소폭 상승했다. 현재 시총 10위권에서는 SK하이닉스(326%)와 삼성SDI(316%)가 10년 새 가장 많이 올랐다.
도미노 물가 인상 언제까지 “고환율 타격” 라면값 일제히 올라 작황 부진에 포장김치값도 급등 새달엔 전기·가스요금 인상 예고 겨울철 에너지값 오를 가능성도 추경호 “10월 이후 물가 안정세”
추석 연휴 이후 먹거리 물가가 무섭게 치솟고 있다. 원달러 환율이 고공행진 중이고 오는 10월에는 전기·가스 등 공공요금의 인상도 예고돼 있다. 그럼에도 정부는 10월 이후 물가상승률이 꺾일 거란 내용의 ‘10월 물가 정점론’을 유지하고 있다. 정부의 전망이 들어맞을지 빗나갈지에 물가 정책의 신뢰도가 판가름날 것으로 보인다.
정부는 19일 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 ‘민생물가점검회의’를 연다. 기재부와 농림축산식품부, 산업통상자원부, 해양수산부, 중소벤처기업부 등 각부의 장관이 참석해 추석 이후 가파르게 상승한 민생 물가의 상황을 점검하고 대응 방향을 논의한다.
이달 들어 배추 등 농산물에 이어 가공식품의 가격까지 연쇄 상승하고 있다. 서민 식품으로 불리는 라면이 대표적이다.농심은 지난 15일부터 라면 출고 가격을 1년 만에 평균 11.3% 인상했다. 신라면은 10.9%, 너구리는 9.9%씩 올렸다. 팔도는 다음달 1일부터 라면 12종의 가격을 평균 9.8% 인상한다. 오뚜기는 다음달 10일부터 1년 2개월 만에 라면값을 평균 11% 올리기로 했다. 진라면은 620원에서 716원으로, 진비빔면은 970원에서 1070원으로, 진짬뽕은 1495원에서 1620원으로 각각 인상된다. 라면업계 관계자는 “원재료값 상승에 고환율이 지속돼 제반 생산 비용이 늘어 가격을 인상하게 됐다”고 설명했다.
배추가 폭염·태풍에 따른 작황 부진으로 가격이 치솟은 데 이어 포장김치 가격도 오름세다. CJ제일제당은 지난 16일부터 비비고 포장김치 가격을 평균 11.3% 올렸다. 대상은 다음달 1일부터 ‘종가집 김치’ 가격을 평균 9.8% 인상한다.
과자값도 예외는 아니다. 오리온은 초코파이·포카칩 등 16개 제품의 가격을 평균 15.8% 인상했고, 농심도 새우깡·꿀꽈배기 등 23개 제품의 출고가를 5.7% 올렸다.
여기에 원달러 환율까지 1400원대 문턱에 도달해 수입물가를 높이고 있다. 10월에는 전기·가스 요금까지 인상될 예정이다. 국제유가 하락으로 잠시 내려간 에너지 가격도 난방 수요가 큰 겨울을 앞두고 다시 상승할 가능성이 있다.
이런 상황에서도 추 부총리는 “늦어도 10월쯤 소비자물가가 정점을 찍고 그 이후 서서히 안정화 기조로 가지 않을까 전망한다”고 말했다. 정부 측은 지난해 8월부터 소비자물가지수가 본격 상승했다는 점을 토대로 ‘기저효과’에 따른 물가상승률 둔화를 예상하는 것으로 보인다. 물가상승률은 지난해 같은 달과 비교하기 때문에 물가는 계속 올라도 상승폭은 하락할 수 있다는 의미다.
